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那夜凌晨,我坐上了旺角開往大埔的紅van ( The Midnight After)






日期: 2014年4月11日
時間: 早上11時
地點: 荃灣


那個早上,我坐在播放著那紅VAN的電影院內~~~


傻仔敏對高登並無太大的認識,被吸引入場的,是鋪天蓋地的宣傳,無疑...這部電影在宣傳策略和技巧上,是絶對成功。

一架紅VAN,坐著17個人,紅VAN是香港的一個產物,大概人人都坐過,一份親切感,未開車已有共嗚。再加上一條獅子山隧道,就算不作多想,怎也能把電影和每一個香港人連繫起來。


故事集懸疑、驚慄於一身,那一夜,到底是17個人消失了,還是香港,甚或至是全世界消息了,故事步步向前推進,觀眾越見投入,可惜的是未有結局。不得不讚導演的功力,把故事發揮得十分好,就算故事未見紮實,但導演卻能把握精要,使氣氛變得緊湊和有張力。


既然電影宣傳說電影是隱喻香港現況,那麼...傻仔敏又試試從那方面想想。又紅VAN駛入獅隧的一刻,香港已經消失了,這是電影中不斷提及的一點。獅隧印證著香港的一個時代,一個很多香港人都曾經歷過的時代,隨著回歸的一刻,那一個時代早就寫下了句號。


17個人,17種性格,有過氣大佬、中產知識份子、被漠視的隱青、沉迷神論的女人、為名牌的港女、滿口粗口的VAN仔司機...眾生相亦是電影其中一個亮點。


電影中多個場口和對白都值得細味,例如:


一個離我們很近,但又不屬於我們的核電廠。

當世界只剩下我們,我們就是公義和法律,大家都不敢做第一個殺人的,但當有人行了第一步,大家的陰暗面都全跑出來。

誰是特首,又有何干,因為誰也不會有什麼大作為。

一間代表了香港地道文化的茶餐廳。

最後...傻仔敏選擇了把這部當作一般的懸疑電影,因為我從不認為世情是這樣,二來總覺得眼光應該放遠一點,別那自己困在紅VAN內,路是要靠自己走出來的。

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