人命何價

常說中國人命不值錢，到底不值錢到哪一個程度？咱們在偉大領導人口中得知一個量化標準。北京市在四月公布今年「各類事故死亡人數控制指標」，按規定，今年北京市各類事故死亡人數應控制在一千七百三十三人之內，其中交通肇事一千三百七十三人，火災三十三人，安全生產一百九十六人。

這個明碼實價的「死人指標」，政策其實已落實三年，定期要求死亡數目下降某一個百分比。此乃考察官員政績的最重要依據之一，據說是為了提高官員的責任感。

一七三三，既可說是「死人指標」，亦可說是「命賤指標」，凡在此數內死亡者，該死也。北京只要在各類事故中死得少過一七三三人，官員不但毋須擔心烏紗不保，反該開香檳慶祝勝利完成任務， 諸 君，你能說中國人不是命賤嗎？

人家美國呀，每次打仗的目標都是「零傷亡」，你可以嘲笑他們過分天真，然而你又不得不承認，美國實實在在重視人命，死一個也嫌多。咱們擁有悠久歷史的文明大國呢，卻把目標定在「可死一七三三」，不是零容忍，而是寬宏大量，名副其實視人命如草芥。

若以車禍而論，香港的官方宣傳口號乃是「路上零意外，香港人人愛」。一樣了，你可以嘲笑特區政府過分天真，許下一個不可能的願望，但你無法否認，此乃重視人命的表現。可中國堂堂首都嘛，路上意外的容忍度是一千三百七十三條人命，少於此數者，北京人人愛。只要不超標，車禍死了千多人非但無罪，反而有功，此事可記載於我的厚黑史冊况頭，永垂不朽矣。

華夏文化最熱衷於造假，其中拿手項目是篤數。據說有些地方政府為了減少死亡人數，私自定下對策，傷者七日內死亡才入帳，七日後死亡不算數。那即是說，凡有事故，官員拚盡九牛二虎之力也要令傷者捱過七日大限，七日之後，不管了，你死你事。

眾所周知，中國是礦難大國，礦難死亡人數佔了全球八成。於是乎，國家安全生產監督管理局定出了煤礦安全生產控制指標，目標是二○○七年的死亡人數由原來每年的七千人，減少至五千人。這又是另一個命賤指標，死七千不能接受，死五千即可接受。

諸君，中國人的命呀，在官員眼中僅僅是一堆冷冰冰的數字，沒有人會關心那些在礦難中喪生的幾千人和他們家屬的感受。當然，在完成指標任務後以公款慶功之時，也不會向死者說一句「多謝你們合作」。